Haibo M150 3HP 70LBS 12V bürstenlos

Der Haibo M150 ist ein hochwertiger und sehr leistungsstarker Elektromotor. Er wird mit einer einzigen 12-V-Batterie betrieben, hat einen Propellerschub von 70 Pfund und ist damit der leistungsstärkste 12-V-Motor auf dem Markt, vergleichbar mit 3-PS-Motoren. Möglich wird diese Leistung durch die hocheffiziente bürstenlose (bürstenlose) Motoreinheit und die beste hydrodynamische Ergonomie. Diese Technologie ist sehr teuer und wird daher in Elektromotoren dieser Klasse selten eingesetzt. Sein Vorteil ist jedoch eine deutlich längere Lebensdauer und eine deutlich höhere Leistung, bis zu 15-20 % im Vergleich zu üblicherweise verwendeten Bürstenmotoren. Dadurch wird ein größerer Teil der Gesamtleistung des Motors in Rotationsleistung umgewandelt und weniger geht als Wärme verloren. Deshalb hat der bürstenlose 70-LBS-Motor eine vergleichbare Leistung wie normale 3-PS-Motoren. Für ähnlich leistungsstarke Motoren war der Einsatz von zwei angeschlossenen Akkus oder einem 24 V erforderlich. Dieser Motor kommt mit einem 12 V aus, verbraucht jedoch nicht viel. Bei sparsamer Fahrweise können Sie mit einer 100-A-Batterie 5–7 Tage fahren, bei höherer Belastung (Wellen, längere Strecken,...) ist die Batterie jedoch in 2–4 Tagen leer. Der M150 verfügt über eine hervorragende Verarbeitung, einen starken Dreiblattpropeller aus Vollkunststoff, gesichert mit Mutter und Splint, ein 91 cm langes Edelstahlbein, einen ausziehbaren Griff und eine digitale numerische Anzeige, die über den Batteriestatus informiert. Darüber hinaus eine stabile Halterung für den Schiffsrückspiegel und auch ein praktischer Klapphebel, den Sie bei der Landung mit einer Hand bedienen können. Der M150 wiegt 11,5 kg, verfügt über eine stufenlose Vor- und Rückwärtsgeschwindigkeitsregelung und einen speziellen SPORT-Modus für schnelles Fahren. Ein großer Vorteil ist auch die Laufruhe, die mit Motoren ähnlicher Leistung völlig unvergleichbar ist. Das Tüpfelchen auf dem i ist der USB-Steckplatz (Handyaufladung, GPS,...) mit wasserdichtem Stecker, der unter dem Motorkopf zu finden ist.